New Idea of Chain Pulling in Indian Railways

भारतीय रेलवे दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रेलवे नेटवर्क है जिसकी कुल लम्बाई लगभग 67956 किलोमीटर है। भारतीय रेलवे भारत भर के लगभग 7325 स्टेशनों से लम्बी दूरी और उपनगरीय दोनों मार्गो पर प्रतिदिन लगभग 13169 से अधिक यात्री ट्रेने चलाता है जिनमे लाखो लोग प्रतिदिन यात्रा करते है। भारतीय रेलवे ने अपने शुरुआती समय से लेकर वर्तमान समय तक बहुत सारे उतार चढ़ाव देखे है और कठिन से कठिन परिश्थितियों में भी अपनी  services को निरंतर देते आया है और समय के साथ साथ अपने आपको अपडेट भी किया है।

                                                मेरा नया Idea Chain Pulling को लेकर है जिसमे यात्रियों की सुरक्षा और उनके समय को अच्छा खासा महत्त्व दिया गया है। मेरे इस Idea को किसी भी राजधानी एक्सप्रेस में As a Pilot Project  Implementation कर के देखा जा सकता है।

चेन पुलिंग की आवयश्कता।

ट्रेन में यात्रा के समय कभी भी आपात स्थिति उत्पन्न हो सकती है और ऐसी परिश्थिति में कोई भी यात्री ट्रैन को तुरंत रोकना चाहता है या संकट की इस घड़ी में आपका ध्यान आकर्षित करना चाहता है। वर्तमान समय में ट्रैन को रोकने के लिए Chain Pulling करना पड़ता है जिसका कोड है To Stop the Train ,Pull the Chain. प्रत्येक ट्रैन कोच में एक chain Alarm ( जंजीर ) होता है जिसे यात्री खींच कर ट्रैन को रोक सकते है।

Chain Pulling के दुरूपयोग।

ट्रेनों में भीड़ बढ़ने और आवागमन का एक प्रमुख साधन होने की वजह से अपराध करने वालो ने chain pulling को एक टूल के रूप में इस्तेमाल करना सुरु कर दिया है। जहाँ chain pulling का इस्तेमाल आपातकाल में किया जाना चाहिए था वही अपराधी लोग इसे सामान्य तौर पर इस्तेमाल करने लगे है। जैसे :-

1. Without Ticket लोग चेन पुलिंग का सबसे ज्यादा दुरुपयोग करते है।

2. ट्रेनों में लूटपाट कर के जहाँ चाहो वहां chain pulling करो और बड़े आराम से उतर जाओ।

3. यात्री का स्टॉप आ गया उसने chain pulling  की और उतर गया।

4. जहाँ Train का स्टॉप नहीं है वहां भी Train को  रोक देना। इसके अलावा भी chain pulling के बहुत से misuse किये जाते है।

My  Idea.

आपातकालीन समय में ट्रेन को रोकने का मेरा नया तरीका बेहद सरल है जिसे मैंने कहीं से भी कट ,कॉपी या पेस्ट नहीं किया है और यह पूर्ण रूप से  मेरी अपनी मौलिक सोच का परिणाम है जो कि निम्नानुसार है।

1. कोच में जहां अभी chain लगी हुई है वही पर chain की जगह एक बटन लगाया जायेगा और उस बटन के नीचे लिखा होगा To Stop The Train Press The Buttan 3 Times . Three Times इसलिए कि कई बार यात्रियों से गलती से बटन प्रेस हो सकती है। Three Times ओ ही यात्री बटन प्रेस करेगा जो सीरियसली Train को रोकना चाहता है।  जिस भी यात्री को आपातकालीन समय में ट्रेन रोकनी होगी वह उस बटन को तीन बार दबाएगा और तीनो बार बीप बजने के साथ लाइट जलेगी यहां बीप का बजना और लाइट का जलना बटन का सही काम करने से है। 

2. यात्री जैसे ही बटन प्रेस करेगा तो उस कोच नम्बर से तुरंत ही एक आडिओ सन्देश ( जिसमे कोच नम्बर भी होगा ) लोको पायलट को, गार्ड को और ट्रेन की  सुरक्षा में तैनात सुरक्षा अधिकारी को जो कि ट्रेन में ही सफर कर रहे है के पास जायेगा जिसमे ट्रैन को तुरंत रोकने के request रहेगी। 

3. Train रोकने का आडिओ सन्देश मिलते ही तीनो लोग अलर्ट हो जायेंगे सबसे पहले लोको पायलट Train की गति को 40 किलोमीटर के आसपास ले आएगा किन्तु रोकेगा नहीं।

4. सुरक्षा स्टाफ तुरंत उस कोच की तरफ मूव करेंगे जहाँ से request आयी है और  उस कोच नम्बर में पहुंचकर सुरक्षा अधिकारी उस यात्री से जिसने बटन प्रेस की है बात करेंगे और संतुष्ट होने पर लोको पायलट को Train रोकने या आगे बढ़ने के लिए कहेंगे  चूँकि राजधानी एक्सप्रेस जैसी गाड़ियों में सभी कोच आपस में इंटरकनेक्ट रहते है और पर्याप्त सुरक्षा स्टाफ भी रहता है इसलिए मेरे इस Idea को As a Pilot Project राजधानी एक्सप्रेस में  इम्प्लीमेंटेशन कर के देखा जा सकता है।

5. यदि Idea सक्सेस होता है तो बाकि दुसरी Traino में भी Apply किया जा सकता है। इसके लिए जनरल कोच को भी अन्य दूसरे कोचों से आपस में इंटरकनेक्ट कर सकते  है। जैसे कि जनरल कोच में अंदर की तरफ से खुलने और बंद होने वाला एक शटर लगा सकते है जो कि आपातकालीन समय में सिर्फ सुरक्षा स्टाफ ही खोल और बंद कर सके।

6. इस स्विच सिस्टम्स को रेलवे अपने R & D डिवीज़न में आसानी से विकसित कर सकता है। मेरा कोई टेक्निकल बैकग्राउंड नहीं है इसलिए मै ज्यादा कुछ करने की स्थिति में नहीं हूँ। मेरा एक सुझाव है कि लोको पायलट, गार्ड और Train की सुरक्षा में तैनात सुरक्षा अधिकारी इन तीनो को आपस में कनेक्ट करने के लिए पुलिस विभाग में उपयोग होने वाली वाकी – टॉकी का उपयोग कुछ मॉडिफिकेशन के साथ कर सकते है।

Advantages of New Chain Pulling System.

1. रेलवे में होने वाले अपराधों में लगभग 90 % तक की कमी आयेगी क्योंकि सबसे ज्यादा क्राइम चलती गाड़ियों में ही होता है और अपराधी किसी भी प्रकार का क्राइम करने के बाद बड़े ही आराम से चेन पुलिंग करके भागने में कामयाब हो जाता है।

2. चेन पुलिंग के इस नए सिस्टम से दूसरा सबसे बड़ा फायदा यह है कि गाड़ियां समय पर चलेगी अपने व्यक्तिगत फायदे के लिए कोई भी Train को कहीं पर भी रोक नहीं पायेगा। इस तरह से रेलवे का और साथ ही लोगो का भी समय बचेगा।

3. रेलवे की आमदनी बढ़ेगी क्योंकि बेटिकट यात्रा कर रहे लोगो का स्टॉप से पहले चेन पुलिंग कर उतरना बंद हो जायेगा इस कारण लोग टिकट लेकर ही यात्रा करेंगे।

4. यात्रियों में सुरक्षा को लेकर एक विश्वास की भावना पैदा होगी विशेषकर लूटपाट के मामलों में। 

5. रेलवे मेडिकल सुविधा को और अच्छे से दे सकता है।

6. राष्ट्रीय संशाधनों की बर्बादी कम होगी।

7. रेलवे की प्रोडक्टिविटी बड़ेगी।

मेरा इंडियन रेलवे की टेक्निकल टीम या R & D Division से नम्र निवेदन है कि मेरे इस सुझाव पर एक बार विचार करने का कष्ट करे। यह आर्टिकल पूर्ण रूप से मेरा अपना लिखा हुआ है और इसमें किसी भी प्रकार की एडीटिंग, या कॉपी करना इंडियन कॉपीराइट कानून का उलंघन माना जायेगा। इस आर्टिकल अथवा Idea से सम्बंधित कोई भी जानकारी के लिए आप संपर्क कर सकते है। धन्यवाद

Amar L.Sujane

Librarian, LNCT College, Bhopal

Mobile 9229863707

E-Mail-sujaneamar@gmail.com

Dt.29-07-2022